IT 之家 1 月 9 日音问修艳弘 拳交，小鹏汽车 P / G 系列车型居品肃肃东说念主 @XP-Nick 本日共享了 P7+ 车型的第 11 期答网友问，其中针对该车认识盘贪图、NGP 功能、车外供电转商榷有关问题作出解答。
IT 之家附小鹏 P7+ 汽车这次答网友问重心实质如下：
小电影网站小鹏 P7+ 认识盘为什么贪图成不自回正中间？
低速下转向不自回正到中间位置是平时气候。
当代主流车辆（如 P7+ 对标的"飞驰 e、良马 5、奥迪 a6 "等豪华行政级轿车）认识盘回正力矩，主要由前轮主销等有关悬架贪图（下称机械回正），合作转向助力电机一同提供。机械回正力与车速及角度成正比修艳弘 拳交，在车速较低时，机械回正力较低，主要由助力电机缓助回正。
是以，咱们在对标一众豪华行政级轿车后，在贪图时保留低速下隐微的回正残余，主如果为了给用户提供更为顺滑且真正的转向手感，幸免过强的助力电机缓助回正带来不妥当车辆机械特征的发达，同期不错让用户在保执正当驾驶姿势（保执独揽认识盘）时有更好的驾驶体验。也因此推采取户保执高超的认识盘操作俗例，尽量幸免在东说念主驾时较永劫刻开首认识盘的操作。
为什么小鹏 P7+ 的 NGP 会出现俗例性偏向某一侧行驶？
在 AI 期间下车辆会详细判断周围环境景象，比如其他车辆 / 行东说念主的作为意图，作念出必要的散失或绕行准备作为，这手艺可能会承接某侧车说念行驶；提倡您执续不雅察，如果在无搅扰的直线车说念上踏实车速行驶时仍有不居中的情况，您也可买通事后台关系客服上传日记，咱们将安排而已工程师协助守护，NGP 的使用体验仍在束缚升级优化中，敬请期待。
共享一个小 Tips：车辆出厂后会在有显豁车说念线的直说念路面行驶时自动进行传感器标定，从而优化车说念居中的发达，该经由省略累计用时 10 分钟 ~1 小时不等，提倡您提车后不错先在直路上多开开，跟着里程的辘集用车体验也能随之改善。
车外供电转商榷是否需要小鹏专用，有什么条件吗？
P7+ 提供了对外放电 V2L 功能，心爱自驾游，户外露营吃个暖锅或者摆个小摊啥的确实太便捷啦。
对外放电的转商榷不需要小鹏专用，市面上及格的第三方居品也不错使用，然则选拔转接插排时，要堤防功率大小，P7+ 对外放电守旧 220V / 3.3kW，推选小鹏商城的放电枪，不错用积分兑换。
求教小鹏 P7+ 守旧些许内存的 U 盘？
提倡 P7+ 的行车纪录仪 U 盘规格：内存为 32GB 及以上，最大不要训导 256G（包括 256G）可能会不兼容。圭臬为 FAT16、FAT32、NTFS。
修艳弘 拳交